Hồ Sơ Bí Ẩn

“À, chuyện, vốn dĩ tôi đến chỗ các vị, cũng vì muốn nhờ các vị tìm được… sau đó siêu độ. Trước đây tôi có đến những nơi kiểu như chùa miếu để hỏi thăm, họ cùng lắm là bán vài lá bùa hộ thân. Tôi muốn siêu độ người tài xế đó, nhưng họ nói không phải bà con thân thích thì không thể, còn bảo chỗ đó xa quá, mà họ thì không muốn đi khắp nơi… Tôi… Haizzz…”



“Chúng tôi có thể tiếp nhận ủy thác của anh và đi đến đó một chuyến. Anh có thể chỉ đường cho chúng tôi không. Chỗ chúng tôi có bản đồ.”



“Được, được.”



…



Soạt…



“Đây là cao tốc Dân Khánh – Huy Châu, gia đình anh đã từ đường giao nhau này rẽ xuống đúng không?”



“Để xem nào… đúng rồi, ngay chỗ đường giao nhau này, sau đó… hình như bản đồ này không có…”



“Ở đây có bản đồ địa phương của Huy Châu.”



Rào rào….



Loạt soạt…



“Đường giao nhau ở chỗ này, từ chỗ này chạy qua, là đường Lâm Khẩu.”



“Vâng, chắc là con đường đó đây, đi theo hướng này, hai bên đường chắc là khu dân cư, chắc là cùng một khu dân cư… nhà cửa hai bên đều giống nhau.”



“Được rồi.”



“Các cô… có thể tìm được và siêu độ hồn ma đó không?”



“Nếu không có trục trặc gì xảy ra, thì siêu độ một hồn ma đột tử như thế không hề khó. Nó không có ý hãm hại gia đình anh, chỉ là mất hết ý thức, vất vưởng giữa nhân gian, nán lại ngay cái nơi mà mình tử vong thôi.”



“Ồ… Trục trặc mà cô vừa nói là gì vậy?”



“Cái này còn phải xem thế nào đã. Nếu lúc chết nó không mang trong lòng chấp niệm nặng nề, thì tình huống sẽ như tôi vừa nói. Nếu như lúc chết, mà chấp niệm của nó quá mãnh liệt, thì có lẽ nó sẽ không chịu cứ thế mà đi đầu thai đâu.”



“Có nguy hiểm không?”




“Vâng, cảm ơn ông.”



… Rè rè…



“… Ma tác quái đó! Quậy ghê lắm! Hầu như đêm nào cũng nghe thấy tiếng xe đụng! Mà kể ra cũng nặng nghiệp nhỉ.”



“Thế cô có biết gì về người chết không?”



“Biết không nhiều. Người đó đâu phải dân ở đây, người xứ khác mà, nên muốn đến bảo gia đình người đó làm pháp sự cũng không được. Nghe đâu tối hôm đó, à không, là mờ sáng hôm đó, cảnh sát đến đưa cái xác đi, sau đó gọi người nhà đến nhận. Rồi người nhà đem thiêu ngay bên này luôn, sau đó mới ôm tro cốt về. Đến đi vội vàng lắm. Không thể nào liên lạc được, cũng chẳng có ai quen. Mà người ta chưa từng đến chỗ chúng tôi kiểm tra thử, người ngoài như chúng tôi làm pháp sự cho người đó, thì cũng không tiện lắm.”



… Rè rè…



…



Xác nhận trên đường Lâm Khẩu có âm khí, chưa tìm được hồn ma của người chết.



Ngày 25 tháng 7 năm 2002. Nói chuyện với Phó đội trưởng Phòng cảnh sát giao thông Từ Bộ, Tiền Hữu Gia. File ghi âm 01320020725.wav.



“Xin chào phó đội trưởng Tiền.”



“Ừ, chào mọi người.”



“Hôm trước chúng tôi đã liên lạc với ông, để tiến hành làm một đề tài liên quan đến an toàn khi lái xe đêm. Chúng tôi nghe nói trên đường Lâm Khẩu, thuộc địa phận mà ông quản lý đã từng xảy ra một vụ tai nạn do lái xe đêm tạo ra, tài xế chết ngay tại chỗ, có đúng không ạ?”



“Đúng là có vụ án đó. Xảy ra vào tháng 3 năm nay. Mờ sáng ngày mùng 17 tháng 3 chúng tôi nhận được tin báo. Bộ phận 110 đã liên lạc với phòng chúng tôi xuống hiện trường để tiến hành khám nghiệm. Lúc chúng tôi đến nơi, thì xe cứu thương, xe chữa cháy và cả xe cảnh sát đều đã có mặt. Chiếc xe bị tổn hại nghiêm trọng, tài xế mắc kẹt trong ghế lái và đã tử vong. Đội cứu hộ đã mất rất nhiều thời gian để cưa được chiếc xe, đưa trọn vẹn di thể của tài xế ra ngoài. À… nói trọn vẹn chứ cũng tương đối thôi, lúc chúng tôi tiến hành công tác cứu trợ, không hề tạo ra sự tổn thương mới nào, nhưng trên thực tế thì lúc xảy ra tai nạn, tài xế đã bị gãy xương khắp nơi, thân thể bị ép đến biến dạng.”



“Nguyên nhân vụ tai nạn này là gì ạ?”



“Chúng tôi hoài nghi là do lái xe quá sức. Trên tuyến đường đó không có camera, vết tích tại hiện trường cũng chỉ có mỗi chiếc xe ấy. Là do tài xế đang chạy với tốc độ cao, đột ngột đổi hướng đâm thẳng vào trụ điện ven đường. Sau đó chúng tôi điều tra được, hôm đó tài xế đã lái xe liên tục suốt bảy tám tiếng đồng hồ, từ Huy Châu chạy thẳng đến chỗ chúng tôi, dọc đường chẳng có nghỉ ngơi gì.”



“Có thể hỏi một chút về thông tin của tài xế không? Tờ báo của chúng tôi sẽ giấu tên, nhưng cũng hy vọng biết một chút về hoàn cảnh của tài xế, tốt nhất là có thể liên lạc được với người nhà của nạn nhân, để hiểu sâu hơn về toàn bộ sự kiện này.”



“Được chứ. Tài xế đó tên là Triệu Trì, người Huy Châu, làm nghề kinh doanh, có mở một công ty nhỏ. Khoảng thời gian ấy đang trù bị để di chuyển nhà máy, từ Huy Châu chuyển đến Mậu Lăng ở vùng duyên hải, đi lại hai đầu khá là bận bịu. Vì vậy nên mới có sự kiện lái xe quá sức này, dẫn đến thiệt mạng.”