Tổng Giám Đốc Siêu Cấp

Sau khi nêu mức giá xong, Lê Khôi cười:



- Chắc mọi người nghe những con số này thì sẽ không ít người nói tại sao tôi vừa nói Thịnh Thế vì người dân Việt Nam mà bán giá rẻ nhưng giá vẫn kinh khủng như vậy. Nếu các vị đang nghĩ thế thì xin bình tĩnh nghe tôi giới thiệu các tính năng của chúng, đến lúc đó mọi người thử đánh giá xem giá cả như vậy có phải quá rẻ không nhé.



Đầu tiên, tất cả các loại xe từ moto, xe máy tới xe đạp đều được tích hợp hệ thống GPS và màn hình hiển thị đường đi, tính năng này cũng có thể giúp bạn theo dõi vị trí của xe trong trường hợp mất cắp.



Thứ hai, tất cả các chiếc xe trên đây đều có chức năng sạc điện thoại.



Nguồn điện dùng để sạc điện thoại được cung cấp từ siêu tụ điện, trong trường hợp xe đạp hết điện nó còn có thể sạc thông qua một bánh đà được gắn ở phía sau xe. Nếu xe nào gắn thêm tấm kính chắn ở phía trước xe thì việc hết điện sẽ không xảy ra nữa, vì tấm kính này chính là những tấm pin năng lượng Mặt Trời, giúp cung cấp điện ngay cả khi người lái không đạp xe. 



Thứ ba, các chiếc xe này được gắn thêm thiết bị theo dõi sức khỏe. 



Đó là chiếc Spirit G (gym): còn có chức năng tính toán cho bạn quãng đường cần thiết, nhờ đó bạn sẽ biết mình cần đạp bao nhiêu dặm một ngày thì có lợi cho sức khoẻ, hoặc lượng calo bạn đã đốt cháy khi đạp xe. 



Không chỉ vậy, Spirit G được thiết kế để người sử dụng vận động khớp gối một cái tốt nhất, đặc biệt thích hợp với những em nhỏ cần phát triển chiều cao và các vị trung hoặc cao tuổi muốn khớp gối của mình khỏe mạnh, làm chậm lại quá trình lão hóa khớp ở người già.



Tôi tin những người yêu thích cách thức đạp xe để giảm cân hoặc đạp xe để nâng cao sức khỏe sẽ rất thích chiếc xe đạp này. 



Trong khi Spirit G là chiếc xe yêu thích của các em nhỏ và người có tuổi thì chiếc xe Spirit FM lại rất thú vị đối với thế hệ thanh niên và các bạn trẻ tuổi.



Chiếc xe Spirit FM này là sự kết hợp giữa xe đạp truyền thống và các thiết kế cũng như tính năng lấy từ xe ô tô và mô tô, để tạo ra một chiếc xe mà sắp tới sẽ là tương lai của các thế hệ xe đạp địa hình truyền thống hiện nay.



Ngoài những tính năng ưu việt về khí động học giúp người đạp xe giảm được rất nhiều lực cản của gió. Hay những chất liệu ưu việt để di chuyển trên mọi địa hình, đồng thời khung xe nhẹ hơn và bền hơn nhờ loại vật liệu mới. Thì Spirit FM còn có rất nhiều điểm mới lạ liên quan đến hệ thống điện tử của xe.


- Như khi nãy tôi đã nói, khó khăn thứ nhất chính là mức giá. Với những công nghệ như vậy thì mức giá chắc các bạn đã hiểu nó rẻ tới mức nào rồi. 



Khó khăn thứ hai tôi muốn nói tới chính là Thịnh Thế phải đối mặt với các đối thủ cực lớn - những gã khổng lồ ngành xe như Honda và Yamaha, họ vẫn đang chi phối thị trường xe ở Việt Nam. Xe đạp thì không nói tới nhưng xe máy thì đúng như câu nói mà mọi người thường hay đùa nhau. 



Người Việt Nam đang lẫn lộn rằng Honda, Yamaha là xe máy chứ không biết xe máy không chỉ có hai thương hiệu này. 



Nếu Thịnh Thế muốn sản phẩm của mình tiếp cận được nhiều người, hãng cần nghiên cứu chính sách bảo hành và hậu mãi, đây là yếu tố rất quan trọng. Theo tôi mức bảo hành khoảng 3-5 năm mới mong nhận được sự tin tưởng của khách hàng.



Các bạn có thể không biết nhưng là những chuyên gia, chúng tôi rất hiểu miếng bánh xe ga chạy điện tại Việt Nam sẽ phồng lên trong vài năm tới. 



Với nền tảng công nghệ, kinh nghiệm chế tạo lâu đời, Honda và Yamaha dễ dàng gia nhập cuộc chơi xe máy điện mà không gặp bất kỳ rào cản nào.



Trong nhiều năm qua, xe đạp điện Yamaha đang phổ biến và họ cũng từng lập dự án eScooter cho thị trường Việt Nam. Honda cũng đã chế tạo thành công và giới thiệu các mẫu xe thể thao phân khối lớn chạy pin. Do vậy, việc phát triển các mẫu eScooter không phải là vấn đề quá lớn đối với hai hãng này. 



Kênh phân phối và hệ thống dịch vụ cũng là thách thức không nhỏ đối với Thịnh Thế. Vì hệ thống kênh của Honda và Yamaha đã bao phủ rộng và tiến sâu vào từng huyện trên cả nước. Để có được điều này họ bỏ công xây dựng, đào tạo mất 20 năm, trong khi chúng tôi mới ra mắt nên hệ thống phân phối còn khá hạn chế ở miền Bắc. 



Rất khó để các đại lý phân phối bán lẻ trên cả nước bày bán xe Spirit, vì các đối thủ của chúng tôi sẽ có những phản ứng để các đại lý của họ không bán thêm một hãng xe mới khác.



Vì vậy, chúng tôi cần phải tự xây dựng kênh phân phối, bán lẻ riêng. Vì vậy thông qua chương trình này, nếu có hộ gia đình, doanh nghiệp nhỏ, hoặc bất cứ cơ sở này có ý định làm đại lý của Thịnh Thế thì có thể liên hệ với bộ phận trực đường dây nóng của chúng tôi, vâng, nó đang chạy bên dưới màn hình của các vị. 



Lê Khôi rất tận dụng để PR và lôi kéo thêm, anh ta không hổ danh là lão cự đầu ngành makerting.



Dương Tuấn Vũ đang thầm giơ ngón tay cái tán thưởng, chắc chắn sau chương trình này Lê Khôi lại có thêm một số tiền thưởng nóng.