Người Tìm Xác

Sáng sớm hôm sau, chúng tôi đúng giờ tới bãi đáp của máy bay trực thăng. Khi nhìn thấy chiếc máy bay trực thăng màu cam, tôi cũng thấy hơi thất vọng. Vốn tưởng rằng mình sẽ được ngồi trên chiếc trực thăng hoành tráng như của Hollywood, nào nhờ lại là chiếc trực thăng giống lính cứu hỏa…



Không gian bên trong chiếc trực thăng này rất lớn, nó chứa nổi cả 11 người và những vật dụng cần dùng cho mấy ngày tới. Nhưng bên trong quá ồn, chúng tôi nói chuyện với nhau mà không thể nghe thấy gì cả.



Không biết bay như vậy trong bao lâu, tôi thấy rất nhanh sau đó, máy bay từ từ hạ xuống một mảnh đất tương đối bằng phẳng trên sông băng Ruoguo. Khi chúng tôi đưa hết vật tư xuống thì chiếc trực thăng bay đi mất, hi vọng ba ngày sau nó có thể tới đón chúng tôi đúng giờ.



Khi thực sự đặt chân xuống sông băng thần bí này, tôi mới phát hiện thì ra nơi này không hề trắng lóa như tôi tưởng tượng. Mùa này đi trên sông, ngẫu nhiên còn có thể nhìn thấy một ít mảng màu xanh nữa.



Sở dĩ chọn ngồi trực thăng bay thẳng đến đây là vì đoàn của chúng tôi không phải là đội leo núi chuyên nghiệp, nếu tự leo bộ tới đây thì dọc đường đi có thể gặp rất nhiều nguy hiểm.



Chúng tôi có thể gặp vô số sông, đá, sông băng, mạch nước ngầm, thậm chí là cả những động băng sâu hun hút bất cứ lúc nào cũng có thể nuốt chửng cả người lẫn động vật đi phía trên nó. Mục đích chuyến đi này là tìm kiếm phi công mất tích năm đó, không phải tới để khiêu chiến sông băng, nên không cần thiết phải mạo hiểm như vậy!



Người dẫn đường Trát Tây nhìn quanh, thấy địa thế của nơi này rất thích hợp để chúng tôi hạ trại, nên anh ta cùng Hàn Cẩn và mấy tên thuộc hạ dựng lều lên cho cả đoàn.



Tôi đứng ở một khu đất bằng phủ kín đá sỏi, nhắm mắt lại để cảm nhận tất cả xung quanh đây…



Từ dưới chân truyền đến từng đợt khí lạnh, tôi có thể cảm giác được phía dưới những mẩu đá này chính là sông băng Ruoguo. Tọa độ mà Đỗ Hân Quốc nhắc tới năm đó cách nơi này không xa, nghe Trát Tây nói thì đi bộ chỉ khoảng một tiếng là tới. Tôi thật sự hi vọng có thể tìm thấy hài cốt của Đỗ Hân Quốc và xác máy bay của ông ấy ở nơi đó.




Lúc này Đinh Nhất đuổi kịp tôi, anh ta bảo: “Cậu ngây người ở đây làm gì vậy? Cô ta nói mười câu thì chỉ tin một câu là được rồi! Biết chưa?”



Tôi gật nhẹ, sau đó nhìn theo bóng lưng Hàn Cẩn một lúc lâu cũng không nói nên lời…



Chẳng bao lâu chúng tôi đã đi tới vị trí của tọa độ kia, nhưng chỗ này bốn phía ngoại trừ đá vụn thì không có gì cả? Dù đây là chuyện mà tôi đã sớm dự liệu, nhưng vẫn khó tránh khỏi thấy hơi thất vọng.



Đột nhiên mắt của tôi bị một tia sáng chói mắt bắn tới, lúc này mặt trời đã lên cao, xa xa trên mặt đất có đồ vật gì đó đang lập lòe sáng hấp dẫn sự chú ý, tôi nhanh chân bước qua…



Đinh Nhất và chú Lê thấy tôi đi về phía bên trái thì cũng đi theo. Những người khác không cần phải nói, đều theo chân ba chúng tôi đi về phía vật đang phát sáng kia.



Tôi đi đến đó, từ từ ngồi xổm xuống, nhìn thấy dưới đất có một mảnh kim loại vỡ to bằng cái chậu rửa mặt cắm nghiêng trên mặt đất, tôi gạt đá vụn phía trên ra, cầm nó lên và xem xét tỉ mỉ, phát hiện nó rất nhẹ, hẳn là được làm bằng nhôm.



Tôi mang thứ này qua cho chú Lê, ông ấy ngắm nghía, xem xét cả buổi mà không biết nó là thứ gì. Đến lượt Hàn Cẩn, cô ta lấy mảnh vỡ ở trong tay chú Lê qua nhìn một chút rồi nói với chúng tôi: “Đây là mảnh vỡ máy bay của thời chiến tranh thế giới thứ hai, gần đây rất có thể có xác của máy bay.”



Đối với chúng tôi thì đây đúng là tin tức tốt, chỉ không biết cái mảnh vỡ này có phải là của máy bay C-87 do Đỗ Hân Quốc lái hay không, vì năm đó ở tuyến đường hàng không Bướu Lạc Đà này đã từng bị rơi mấy trăm chiếc máy bay vận tải…